Какво е да вземеш най -дългия полет в света?

18 часа и 45 минути от Нюарк до Сингапур.

Какво е да вземеш най -дългия полет в света?

Singapore Airlines Ltd. току -що си върна титлата да лети с най -дългия търговски полет в света, като измъкна тази чест от маршрута на Qatar Airways от Доха до Окланд. Постоянният полет от 10 400 мили между Ню Йорк и Сингапур гарантира, че пътниците могат да изживеят своите Луд богат азиат фантазии само след 18 часа и 45 минути във въздуха.



Това не е нов маршрут за Сингапур, но високите цени на горивата ги накараха да променят маршрута през 2013 г. Благодарение на новите технологии, все по-леките материали, новите накрайници на крилата, които намаляват съпротивлението, и по-евтиното гориво, маршрутът стана отново жизнеспособна. Сега те разполагат със седем самолета A350-900 Ultra Long Range, които да извършват полет между Нюарк Либърти и летище Чанги, както и за непрекъснато обслужване до Лос Анджелис от ноември.

Качих се на скорошен полет и съм тук, за да докладвам - заглавието не лъже. Ето какво е да летиш с най -дългия полет в света:



Самолетът е разделен между бизнес и премиум икономика, като 67 места с плоско легло в конфигурация 1 седалка-2 седалки-1 седалки за бизнес класа и 94 премиум икономични места в предимно 2-4-2 подреждане отзад (има няколко единични места, които трябваше да резервирам). Добрата новина е, че конфигурацията означава, че никой не трябва да прекарва близо 20 часа обути в седалка на треньор, в допълнение към това, че е затворен в летяща кутия за почти ден.

кога nbc ще се върне на чинията



Опцията за икономична премия не е лоша. Стъпката на седалката е само 38 инча, което означава, че не можете да разтегнете съвсем краката си, но опорите за крака и опорите за крака го правят по -удобен, отколкото бихте очаквали. Почти е възможно да заспите, което е ключът към успеха при толкова дълъг полет. А полетът е дълъг. Като, наистина дълго. Както всеки път, когато гледах часовника на полета, това все още беше най -дългият полет, на който съм бил. Като, гледайте два филма и хапнете и има още 14 часа, за да продължите. Накратко, няма нищо кратко в този полет.

Първият крак, в който бях в бизнес класа, пълен с легнали легла, безплатни чехли и тристепенно хранене. Плъзнах компресионните си чорапи (отнема известно време) и разбрах как да използвам моите Умна маска за сън Lumos Това помага да се облекчи закъснението на джета и да се настани. Докато легналите плоски легла са чудесно предимство, тъй като полетът излиташе в 10:25 сутринта, беше почти невъзможно да заспите. Гледах няколко филма ( Улица Синг , Океани oeuvre) от 1000 налични за развлечения по време на полет, слушани часове подкасти ( Teen Creeps, Longform, 99% невидим ), прочетете книга (на Tana French's Вещерът бряст ), направи в неделя Ню Йорк Таймс кръстословица, опитах се да се убедя да дремна и проверявах часовника на полета всеки час, убеден, че времето в един момент е спряло да се движи. Докато кацнах на летището в Чанги късно вечерта, бях изтощен, отчаян за чист въздух, наистина ми беше гадно да лежа на земята и нетърпелив за лакса. Цял ден от живота ми беше изчезнал, но хей, поне не ми се наложи да прехвърлям самолети.

Въпреки че бях в премиум икономика за обратния полет, беше по -добре. Това беше отчасти защото знаех за какво съм, но най -вече защото полетът напусна Сингапур в 22 часа. трябва да кацне в Нюарк в 6 сутринта. Полетът беше по същество приличен начин да прекарате най -дългата нощ. Спах осем часа, гледах почти цял сезон Star Trek: Discovery и започна нова книга (на Лорън Гроф Флорида ). Прибрах се обратно в САЩ уморен и имах нужда от душ, но в много по -добра форма, отколкото когато пристигнах в Сингапур, макар и без лаксите, които да очаквам с нетърпение.



Макар че в капана на летяща тръба в продължение на почти 20 часа не е удоволствие, това със сигурност е ефективен начин да полетите по целия свят. За пътници, които се насочват към Сингапур по работа или за всеки, който иска да изживее своя Луди богати азиатци фантазии, полетът е възможно най -бърз и само това го прави чудесен вариант.