Какво точно е интелигентният град?

Преди да започнете да настоявате за по -умни градове, е полезно да знаете точно за какво се застъпвате.

Работейки в пространството на интелигентните градове вече няколко години, аз съм окуражен от растежа на сектора и темповете на технологичен напредък, който се развива за градска среда. Вярвам обаче, че движението на интелигентните градове се сдържа поради липса на яснота и консенсус относно това какво е интелигентен град и какви са компонентите на интелигентния град.

nbc стрийм на Нова година в навечерието

Бележка на редактора



Вижте нашата класация на най -умните градове на планетата тук .

Докато някои хора продължават да гледат отблизо на интелигентните градове, като ги разглеждат като места, които използват по -добре информационните и комуникационни технологии (ИКТ), градовете, с които работя (и повечето от участниците в #smartchat, месечен Twitterchat за интелигентни градове, провеждани в първата сряда на всеки месец) всички разглеждат интелигентните градове като широк, интегриран подход за подобряване на ефективността на градските операции, качеството на живот на неговите граждани и нарастващата местна икономика.



По -късно тази година ще публикувам моята годишни класации на интелигентните градове тук нататък Co.Съществуват . За да ги подобря, работих по нова рубрика за интелигентни градове, която наричам колелото на интелигентните градове.



Колелото на интелигентните градове.

Този модел е вдъхновен от работата на много други, включително Центъра за регионални науки към Виенския технологичен университет, работата на Siemens с индекса на зелените градове и Модело Териториал на Буенос Айрес и други.

Повечето градове могат да се съгласят, че има реална стойност от наличието на интелигентна икономика, интелигентни екологични практики, интелигентно управление, интелигентен живот, интелигентна мобилност и интелигентни хора. Във всяка от тези амбициозни цели аз включих три ключови фактора за постигане на целта. Има над 100 индикатора, които помагат на градовете да проследяват представянето си със специфични действия, разработени за специфични нужди.



Нека преминем през пример на високо ниво за това как истинският град може да използва колелото на интелигентните градове, за да разработи и приложи стратегия за интелигентни градове.

Стъпка 1: Създайте визия с Citizen Engagement

Кметът на Ванкувър Робъртсън и много преди него се стремяха да поемат лидерство в арената на зелените градове. Кметът Робъртсън и неговият екип за най -зелени градски действия ангажираха над 30 000 граждани в процес, предназначен да установи целта за града за 2020 г. Градът използва социалните медии и дигиталните технологии, за да предизвика обществено ангажирани дейности, ръководени от граждани, като дискусии на кухненска маса в частни домове, онлайн дискусионни форуми и семинари в читалища, според Straight.com . Участвах в този процес, включително да говоря от името на плана пред Общинския съвет на Ванкувър.

Резултатът е План за действие за най -зеления град 2020 , който е поставил ясна цел градът да стане най -зеленият в света до 2020 г. Ванкувър се стреми да поведе света в поне една от шестте амбициозни цели на Smart City Wheel (Smart Enviro).



Интелигентните градове също биха използвали най -новите технологии, за да получат принос на гражданите, например CivicPlus , която предлага набор от софтуерни и мобилни инструменти за градовете за комуникация и ангажиране на гражданите в диалог за градските проекти (Castle Rock, Колорадо използвани CivicPlus, за да получите информация за плановете за нов градски парк).

как да свържете двама души на linkedin

Стъпка 2: Разработете базови линии, задайте цели и изберете индикатори

Преди да създадете цифрови цели за постигане на визия за интелигентен град, е полезно да сравните действително мястото, където се намирате. Нека вземем за пример интелигентната мобилност. Колелото на интелигентните градове има три ключови драйвера за интелигентна мобилност: смесен модален достъп; приоритетни чисти и немоторизирани опции; и интегрирани ИКТ.

Всеки град има свои собствени нужди и предизвикателства в областта на мобилността, основани на плътност, топография, съществуваща инфраструктура и т.н.

Невъзможно е да се пренебрегнат усилията на Копенхаген да популяризира и даде приоритет на колоезденето. През 1981 г. градът разработва първия си план за колоездене и развива своите велосипедни и смесени модални цели от 2002 г. насам.

Преди да установят перспективна цел, градовете трябва да установят базовата линия. Копенхаген измерва колоезденето и смесената модална употреба от десетилетия. Сега градът има целеви показател: да постигне 50% от всички пътувания до работа или училище с велосипед до 2015 г. Градът постигна значителен напредък към тази цел, като вече постигна 37% през 2009 г. Копенхаген също наскоро си сътрудничи с MIT за създавам Копенхагенското колело , хибридно колело за велосипеди, което използва сензори в колело за велосипед, за да следи замърсяването, задръстванията и пътните условия в реално време. Това е пример за действие в рамките на другия интегриран ИКТ за интелигентна мобилност.

ангел със значение 555

Стъпка 3: Облегнете се

В предишен пост аз обсъждани как градовете биха могли и трябва да възприемат принципите на икономично стартиране. След като един град е определил количествено измерими цели и е избрал показателите за измерване на напредъка си, той трябва да постигне някои ранни печалби, като същевременно изгради планове за по-дългосрочни действия.

Пътуването към превръщането в умен град ще спре без сериозен ангажимент за подкрепа на ефективен, мултимодален транзит. Електрическите превозни средства и съответната инфраструктура се появяват в много стратегии за интелигентни градове. Малко места обаче разполагат с ресурси или търсене за инсталиране на зарядни станции за електромобили в целия град. Има смисъл градът да започне с пилотен проект като начин да получи обратна връзка за своята хипотеза, че чрез поставянето на зарядни станции на определено място, станциите ще бъдат използвани и всъщност ще увеличат размера на покупките на превозни средства с електромобили от гражданите, живеещи или работещи в района.

Торонто просто обявено програма за пилотна станция за зареждане на стойност 65 000 долара за града. Съветникът Майк Лейтън признава ползите от това малко действие: Всички знаем, че това е посоката, в която се движи единствен транспорт на превозни средства, каза Лейтън в Национална поща . Защо поне не бихме опитали нещо на много ограничена цена за града, за да се подготвим за революцията, която ще се случи, е извън мен.

Интелигентните градове не са еднакви за всички. И все пак движението за интелигентни градове може да се възползва от рамки като колелото на интелигентните градове, които позволяват да се развие общ език сред гражданите, градския персонал, кметовете и частния сектор.