Как се променят веригите за удобства като Circle K и 7-Eleven в ерата на COVID-19

Веригите на американски магазини използват различни нови стратегии, за да останат на повърхността по време на COVID-19, включително автономно плащане и преминаване през автомобил.

Как се променят веригите за удобства като Circle K и 7-Eleven в ерата на COVID-19

Circle K отваря това, което се смята за първия в света магазин за удобства, модернизиран с AI технология за автономно плащане в Темпе, Аризона, съобщи компанията тази сутрин.



Веригата си партнира със базирания в Сан Франциско Standard, за да оборудва местоположението с 80 до 100 таванни камери, които записват кои продукти клиентите, които влизат в приложението слизат от рафтовете.

В светлината на COVID, това е преживяването, което хората ще харесат още повече, казва Магнус Тагтстрьом, ръководител на глобалната дигитална иновация в компанията майка на Circle K, Alimentation Couche-Tard. Ако не искате, не е нужно да общувате с никого. Можете просто да влезете, да вземете каквото искате и да излезете. Това резонира много със социалното дистанциране и заобикалящата среда.



Според най -новите данни за цялата индустрия от Националната асоциация на магазините за удобства, трафикът през тазгодишната сутрешна треска от делничния ден от 7 часа сутринта до 9:59 часа е 85% от това, което е било миналата година, и трафика по време на обяд, от 11 часа до 2 часа: 59 ч., Е 88%.

h & m стари дрехи

Не може да се остави кладенецът да изсъхне



В ерата на коронавирус много така наречени магазини за удобства се превърнаха в всичко друго. Изчезнаха офис работниците, които търсят бързи следобедни закуски или се нуждаят от аспирин. Пътуващите, сега рядка порода, не спират да вземат мляко, капани за мравки или торби с лед по пътя си. Хората зареждат с газ по -рядко, което означава по -малко пътувания до малките магазини сред море от помпи.

Удобството сега е шепа гевреци от голяма чанта в кухнята ви, докато трошите пътя си към бюрото в спалнята си. Импулсните покупки бяха заменени от внимателно планирани пътувания до супермаркети и търговци на големи кутии за всичко-от шест опаковки до перилен препарат до хартия за рафтове, тъй като купувачите, които се страхуват от COVID, решават да излязат навън възможно най-малко.

[Магазините] не могат да оставят кладенеца да изсъхне, казва Дейв Арон, професор по маркетинг в Доминиканския университет в Ривър Форест, Илинойс, и експерт в магазина за удобства. Трябва да запазите приходите си. Ако са необходими радикални промени, за да продължат да идват клиентите, трябва да поемете разходите. Тъй като маржовете обикновено са толкова ниски в бързо развиващите се магазини на дребно, вие правите каквото трябва.

документален филм сега! сезон 2 епизод 5



Веригите също са изправени пред двойна заплаха от Amazon, чието доминиране в търговията на дребно е станало по -забележимо само по време на пандемията и чиято автономна технология за плащане, най -вече в магазините на Amazon Go, може да продължи да тласка физическата търговия на дребно към автоматизация.

Сливания, шофиране и доставка

Кръг К не е единствената верига за удобство, която прави промени. Миналата седмица компанията-майка на 7-Eleven обяви, че купува Speedway за 21 милиарда долара. Седмицата преди това Wawa разкри планове за първата си по рода си свободно стояща кола, която ще бъде построена в крайградската Филаделфия. През април DoorDash започна да доставя от повече от 1800 удобни магазина в цялата страна, като 7-Eleven, Wawa, Casey’s General Store и Circle K, а миналата седмица той стартира DashMart в редица градове.

Тези движения, които биха се случили в един момент, се ускоряват, казва Арон. Все още трябва да разчитате на много отблъскване и отделни по -малки покупки.



Има и малко добри новини от Националната асоциация на магазините за удобства: Когато правят едно от по-рядките си пътувания, купувачите на магазини харчат около 20% повече, отколкото през 2019 г.

Едно от предимствата на магазините за удобство е техният размер, според Арон. Някои купувачи са разработили агорафобия, предизвикана от COVID -19, която ги кара да искат да избягват големи магазини с много хора, не всички от тях са маскирани и практикуват социално дистанциране. В пространство от 1000 до 3000 квадратни метра нервните потребители могат да проверят за нарушители на правилата-и да ги избегнат по-лесно.

От решаващо значение е да се предоставят нови начини за достъп до Wawa, да се увеличи удобството и да се предоставят нови възможности за обслужване, каза Тери Миклин, директор на строителството на Wawa, когато беше представена стратегията за преминаване. Надяваме се да се поучим от оформлението, работния поток и потока на трафика на това място, тъй като продължаваме да проучваме алтернативи за по-дългосрочно приложение в нашите магазини след COVID-19.