Ето какво трябва да дадете на работниците на Uber, DoorDash и Instacart

Пет процента? Десет? Двадесет? Тъй като повече от нашите разходки, храна и други неща идват от приложения, каква е справедливата награда за хората зад технологията?

Ето какво трябва да дадете на работниците на Uber, DoorDash и Instacart

Днешната технология е изградена върху хората. Можете да поръчате продукт онлайн, но хората трябва да опаковат, изпратят и да ви го доставят. И докато Uber и Lyft мечтаят за автономни автомобили, изглежда, че хората ще ви карат в обозримо бъдеще. Освен техническия интерфейс, икономиката на концертите не се различава малко от традиционните индустрии за услуги на таксита, куриери, сервитьорски персонал и хора за доставка в магазини.



Така че трябва ли да се прилагат същите правила за бакшиш?

Тази седмица шофьорите на услугата за доставка на хранителни стоки Instacart организираха стачка, за да поискат не по -добро заплащане, а по -добри съвети. Приложението понастоящем подтиква клиентите с бакшиш по подразбиране от 5% (или $ 2, което от двете е по -високо). Работниците на свободна практика на Instacart настояват тя да бъде увеличена до 10%.



изгрява с кристал и саагар

Те и работниците на много други концертни компании се оплакват от постоянно намаляващо заплащане, което прави бакшишите по-важни за крайния резултат. Надеждата е, че по -високата сума по подразбиране би могла да осигури важен тласък на клиентите, които се ориентират в сравнително нова индустрия без установени норми. Определено няма етикет за преобръщане [в икономиката на концертите], както има с ресторанти или дори кафенета, казва работникът на концертите Хари Кембъл, който ръководи The Rideshare Guy Блог .



Няма и последователност сред клиентите, казва Джейк Кронборг, работник на концерти, който обхваща индустрията канала му в YouTube . Виждал съм клиентите, които са свикнали да дават бакшиши: Те дават бакшиши средно от 10% до 25%, казва той. Това представлява около половината от клиентите, които среща, шофирайки за различни услуги. Но има много хора, които не дават бакшиш.


Свързани: Ужасни самосвали влошават недоплатените работни места за доставка


Съветите могат да бъдат засегнати не само от липсата на установени насоки, но и от това, че клиентите се отърват от шока от стикери, след като осъзнаят колко скъпи могат да бъдат услугите. Таксите за доставка на бурито например могат да струват повече от самата храна.



Шофьорите на Instacart (известни като купувачи) са посочили в жалбите си такси за доставка отворено писмо до изпълнителния директор на компанията . Съветът по подразбиране е бил 10% преди няколко години, казват те. Тогава Instacart въведе такса за обслужване, която днес е 5% и отива за компанията, докато бакшишът по подразбиране е наполовина.

Това е много за очакване на клиентите да разберат и вземат предвид при вземането на решения за бакшиш. Мисля, че е лесно за клиентите да кажат: „Вече плащам такса за доставка. Предполагам, че водачът ще получи нещо от това, а не бакшиш, & apos; Кембъл казва. Мисля, че много от тях знаят, че [би трябвало да им дават бакшиш] от сърце, но измислят оправдание да не го правят.

Противоречието с връхчетата беше още по-силно в услугата за доставка на храна DoorDash (която наскоро закупи хайвер). До септември компанията използва бакшиши, за да субсидира силно плащанията на шофьори, като понякога рискува само $ 1, ако бакшишът е достатъчно висок.



Подчинявайки се на месеци на натиск, компанията въведе редица минимални плащания, които би направила независимо от бакшишите. Тези минимуми сега започват от $ 2, вместо $ 1, и стигат до $ 10. Клиентите обикновено дават бакшиш между $ 0 и $ 5, казва Алекс, шофьор на DoorDash в Аризона, който поиска да не публикуваме фамилията му от страх от възмездие. Задачите, плащащи в долния край на скалата, просто нямат смисъл да се приемат без бакшиши.

Така че съветите са голям процент. Бих казал две трети или повече от нашите приходи, казва Кронборг. Можем да извършим около три доставки на час. Така че при основно заплащане от 2 щ.д. ще правим 6 щ.д. на час и използваме нашите превозни средства.

как да получите опит в управлението

GrubHub има препоръчителен бакшиш по подразбиране от около 20% до 25%.

GrubHub, който е изправен пред финансови затруднения, актуализира модела си на заплащане тази година въз основа на време и пробег . Кронборг погледна ранното внедряване и намери много плащания от компанията на стойност 3 долара или по -малко. (Друг шофьор съобщава, че е видял много плащания около $ 3, но други са много по -високи.) Предложеният бакшиш на GrubHub към клиентите обикновено варира от 20% до 25%, казва компанията, въз основа на общата сума на поръчката.

какво има в мен за мен

Междувременно работниците на Instacart често получават оферти от $ 7, които изискват купувачите да изберат и доставят десетки продукти. Ако дадете бакшиш на някой от 5 долара, за да вземе и достави пица, казва купувачът на Instacart Сандра Уигинс, защо бихте предложили съвет от 2 долара, за да може някой не само да вземе и достави вашите хранителни стоки, но и да отдели време, за да намери артикулите и да провери навън в магазина? (Уигинс наскоро започна да кара с GrubHub, която според нея се плаща много по -добре, като цяло, благодарение на съветите.)

И като независими изпълнители, работниците на концерти също трябва да поемат разходи, които служителите не биха направили, включително газ, застраховки и по -високи данъци върху заплатите.

Ситуацията може да се промени в Калифорния, която току -що прие закон, който ще принуди концертните компании да превърнат много изпълнители в служители, при спазване на закона за минималната работна заплата и други защити. Компаниите мобилизират своите юридически екипи, за да обосноват защо законът няма да се прилага за тях. DoorDash, Instacart, Lyft и Uber също подкрепят инициативата за гласуване за освобождаването им от закона в замяна на отстъпки, включително гарантирана минимална почасова заплата.

Най-добрият сценарий за концертни работници? Някои получават надеждно заплащане и обезщетения в Калифорния, но не и на повечето други места.

Колко трябва да дадете бакшиш?

Разбираемо е, че клиентите са объркани от необходимостта от големи съвети за допълване на ниското заплащане в услуги, базирани на приложения. Но има напълно егоистична причина да дадете бакшиш - по -вероятно е да получите поръчката си навреме. Виждаме сумата в долари по тези поръчки, казва Кронборг. Така че бакшишът помага да се гарантира, че тяхната доставка ще бъде взета и доставена.

Задаване на съвет по подразбиране в приложението Lyft.

Очакванията за бакшиши се различават в зависимост от вида на услугата, като споделянето на пътуване е най -ниското, казва Кембъл. Шофьорите обичат бакшиш, но преобладаващото мнозинство не очаква да получи бакшиш, казва той. Шофьорите на акции правят по-скоро изчисленията си въз основа на стимули от компаниите, като например увеличаване на заплатите за време на голямо търсене, казва той.

Това е добре, тъй като бакшишите са доста редки, според анализ на 40 милиона пътувания с Uber от Националното бюро за икономически изследвания с нестопанска цел (NBER). А нов работен документ е установено, че само около 16% от пътуванията с Uber са получили бакшиш. Освен това 60% от хората никога не са давали бакшиши и само 1% винаги са давали бакшиши през четирите седмици на събиране на данни.

И все пак шофьорите оценяват клиентите си, така че отново има егоистична причина да вкарате няколко долара. Приложението на Lyft например позволява на потребителите да задават съвет по подразбиране, който да се прилага всеки път. Той предлага избор на проценти: 0%, 10%, 15%или 20%. Или потребителите могат да зададат сума в долари: $ 0, $ 1, $ 2 или персонализиран бакшиш.

Kronborg препоръчва натоварването на шофьори за споделено пътуване въз основа на времето, а не на пробега, тъй като задръстванията или молбата на водача да спре по пътя ще изядат времето им.

къде отиват потребителите на tumblr

Но има и много повече фактори, които трябва да се вземат предвид, отколкото за доставка, като чистотата на автомобила (или липсата му) и качеството на шофиране. Ако пътуването е 10 минути, [бакшиш] два долара. И отново зависи от опита на човека, казва той. Ако не беше много добре, може да им дадете бакшиш с нула или $ 1. Ако беше отлично, можеше да им дадеш бакшиш 5 долара.

Според проучването на NBER шофьорите на Uber с пет звезди получават бакшиш почти 50% по-често от тези с 4.75.

Както бе споменато, драйверите за доставка за услуги като GrubHub, Instacart, Postmates или UberEats са склонни да разчитат повече на съвети. Изглежда, че клиентите са склонни да се насочат в диапазона от 10% до 15% при доставката, което според мен е разумно, казва Кембъл. Когато имате изключително обслужване, до 20%.

коефициент на интелигентност и емоционален коефициент

Един май изследване от компанията за хранителни услуги U.S. Foods установи, че 4 долара изглежда средната сума, която клиентите дават бакшиш за услуги за доставка на храна.

Ами ако услугата е ужасна, като смачкана храна или липсващи хранителни стоки? Повечето приложения ви позволяват да промените бакшиш след факта.

Kronborg препоръчва да започнете с 10% бакшиш за доставчиците в приложението. Това е достатъчно, за да ги стимулира да поемат задачата. Можете да добавите още за отлична работа, която шофьорите ценят да получат в брой, казва Кронборг. Това има значение, особено за компаниите за доставка, които все още използват съвети за субсидиране на заплащането - Amazon е най -известният. Те не могат да видят съвети, дадени в брой, вместо в приложението, така че трябва да набират повече от собствените си пари, за да направят минималните плащания, които гарантират на работниците.

Kronborg препоръчва най-големите съвети за услуги за доставка на хранителни стоки като Instacart, DoorDash и Shipt, собственост на Target, тъй като всяка работа обикновено включва много допълнителни проблеми и стрес. Купувачите трябва да се движат например в претъпканите магазини и да общуват с клиентите относно замествания, ако артикулите, които са поискали, са на склад. След това има редове за плащане. Това е твърде много за Кронборг, който предпочита бързото изпълнение на доставките на храна като GrubHub.

Просто не съм фен на пазаруването на хранителни стоки, казва Кронборг. Създава ми безпокойство да отида в магазините за хранителни стоки и да направя това.

Предвид неговото отвращение към доставката на хранителни стоки, Кронборг казва, че е щастлив да плати до 25% бакшиш за отлично обслужване. Но както показва скорошната стачка на Instacart, дори 10% са добре оценени.