10 -те най -умни градове в Европа

Кои европейски градове правят най -иновативните неща с инфраструктурата, технологиите и предприемачеството?

Другите ни класации за интелигентни градове
Северна Америка
Азия / Тихия океан
Латинска Америка



Що се отнася до интелигентните градове, Европа е моделът, от който останалият свят може да се поучи. Европейските градове са по-плътни, имат по-добър обществен транспорт, по-голям ангажимент за колоездене и ходене пеша, по-силен акцент върху устойчивостта и нисковъглеродни решения, и може би най-важното, култура и гражданство, по-ангажирани в пътуването към по-устойчиви и по-умни градове . Разбира се, това е обобщение: тази поредица от доклади за регионално класиране демонстрира лидерство от градове по целия свят.

Но, както писах в нашата класация на най-умните градове в Северна Америка, нашите градски центрове изискват решения от 21-ви век, за да приспособят нарастващото си население по начини, които не само поддържат качеството на живот, но и го подобряват. Накратко, интелигентните градове са иновативни градове.



Без да се замислям, ето топ 10 на интелигентните градове за Европа през 2013 г. (и ето повече за това как ги класирахме ).

1: Копенхаген



Отбелязвайки първото място за втора поредна година Копенхаген се е утвърдил като водещ зелен град по света. Копенхаген оглави Индекса на зеления град на Siemens за Европа и също беше избран за Европейска зелена столица за 2014 г. И с основателна причина. Копенхаген има един от най -ниските въглеродни отпечатъци на глава от населението в света (по -малко от два тона на глава от населението). Копенхаген има и най -амбициозния план за намаляване на въглерода от всеки голям град в света. Те се стремят да постигнат въглеродна неутралност до 2025 г. Това може да звучи далеч, но това е само след 12 години.

духовен смисъл на 7

За да се постигне такава амбициозна цел, градът е установил твърди цели, включително енергийна ефективност и възобновяеми източници, стандарти за зелено строителство (всички нови сгради да бъдат неутрални по отношение на въглерода до 2020 г.) и увеличен транзитен достъп, за да назовем само няколко.

Разбира се, нашите читатели са добре запознати с впечатляващите проценти колоездене в града-приблизително 40% от всички пътувания се извършват с велосипед . Градът също наскоро си сътрудничи с MIT за разработване на интелигентен мотор, оборудван със сензори, които да доставят, за да предоставят информация в реално време не само на ездача, но и на администраторите за отворено събиране на данни по въпроси на замърсяването на въздуха и задръстванията.

2: Амстердам



Подобно на Копенхаген, колоезденето тук е извън графика. Всъщност Амстердам може да е единственият град в света, който има повече проблеми със задръстванията на пешеходци и велосипедисти, отколкото задръстванията на превозни средства. 67% от всички пътувания се извършват с колоездене или пеша. Всъщност ежедневно има 10 000 велосипеда, паркирани навсякъде, където може да се намери място в непосредствена близост до централната жп гара.


Но Амстердам е много повече от велосипеди. Всъщност, в разговор с основателя на този първи проект за споделяне на велосипеди в света, което се случи в Амстердам преди десетилетия , Luud Schimmelpennick, ми показа видеоклипове от първия им експеримент в споделянето на електрически превозни средства в началото на 90 -те години.

сблъсък на кланове реалния живот

През последните години Амстердам ускори темпото си, за да бъде водещ умен град. Amsterdam Smart City е публично -частно партньорство, фокусирано върху използването на града като градска лаборатория за използване на отворени данни, нови решения за мобилност и в крайна сметка подобрено качество на живот за всички жители и посетители. Сътрудничеството вече подкрепи повече от 40 проекта за интелигентни градове, вариращи от интелигентно паркиране до разработване на домашно съхранение на енергия за интеграция с интелигентна мрежа.

3: Виена



Виена отдавна е известна като много високо качество на живот, но това е град, който не е почивал на качествената си репутация. Виена има огромен набор от дейности за интелигентни градове и отдел за планиране, ръководен от Томас Мадрейтър, който го получава.

Всъщност Виена наскоро създаде публично частно предприятие, TINA Vienna, което има за задача да разработва съвместно стратегии и решения за интелигентен град за града. Те ми дадоха документ, който обобщава повече от 100 проекта за интелигентни градове, които се разработват в целия град. Един готин проект е т.нар Слънчева електроцентрала Citizen . С цел да получат 50% от енергията си от възобновяеми енергийни източници до 2030 г., градът си партнира с местния доставчик на енергия, Wien Energy, те разработиха модел за масово финансиране, при който отделните граждани могат да закупят половин или цели панели и да получат гарантирана възвръщаемост от 3,1 % годишно.

Виена също изпробва редица решения за електрическа мобилност от разширяване на мрежата им за зареждане от 103 на 440 станции до 2015 г. до тестване на автомобили за споделяне на автомобили и електрически велосипеди под наем. Друго важно нововъведение е пренареждането на плътни квартали, което позволява жилищни сгради с нулево паркиране. Жителите на тези общности се ангажират да не притежават лично превозно средство.

Виктория тайно проследяващо устройство в сутиени

И накрая, Виена реновира бивш кланичен район от 40 хектара и го превръща в много по -интелигентно използване: район за иновации, фокусиран върху медийната наука и технологии. До 2016 г. градът очаква 15 000 души да работят върху стартиращи фирми в квартал Neu Marx Quarter.

4: Барселона

Барселона е космополитен град, известен със слънцето, архитектурата и оживените улици. И все пак Барселона изгражда доста впечатляващо портфолио от инициативи за интелигентни градове през последните години. Градът заема уникална позиция не само за напредване на собствените си инициативи, но и за опит да осигури подкрепа за глобалното движение на интелигентните градове. Това се прояви в няколко ключови инициативи. Първо, Барселона провежда най -важното глобално събитие за заинтересованите страни в интелигентните градове - Световния конгрес на Expo Smart Cities. Пилар Конеса, бивш главен технологичен директор на града, е директор на конгреса и с нейната подкрепа Барселона всъщност разшири тази инициатива в други части на света. Тази година те бяха домакини на изложение за интелигентни градове в Богота, което да обслужва региона на Латинска Америка. Барселона е движещата сила зад инициативата „Градски протокол“, която се стреми да свърже глобалните градове в пилотни проекти за справяне с общите предизвикателства.

Но за тези, които живеят в Барселона (или посещават), в това пространство се случва много. Барселона беше ранен играч в тестването на електронната мобилност. Те имат отличен проект за споделяне на велосипеди с повече от 6000 велосипеда, въпреки че при последното ми посещение само жителите можеха да ги използват. Барселона също тества всякакви сензори за всичко - от шум и замърсяване на въздуха до задръствания и дори управление на отпадъците. Иновационният район 22@ в Барселона също е впечатляваща комбинация от интелигентно градско планиране и предприемачески иновации. Този сектор на града е превърнат в дом за иновации, привличащ местни и международни предприемачи да създадат магазин. Кварталът е толкова успешен, че е вдъхновил градове като Бостън и Буенос Айрес да последват примера му. С всичките им иновации и високото качество на живот, може би не е изненада, че продължителността на живота в Барселона е сред най -високите градове, които съм учил (83 години).

5: Париж

Париж, най -известен със своите фантастични музеи и разбира се Айфеловата кула, Париж се превърна в пионер на арената на интелигентните градове. Най -впечатляващите им инициативи са в пълната им прегръдка на споделена мобилност. Париж е начело на света в тяхната експанзивна и широко използвана мрежа за споделяне на велосипеди, Vélib ’. В момента системата има повече от 20 000 велосипеда и 1800 мотора в целия град. Данните сочат, че Velib е довел до 5% намаляване на задръстванията на превозни средства в града. За да не надминаваме, градът си партнира с Bolloré, за да създаде една от първите и най -обширни в света програми за споделяне на автомобили с електромобили. Стартиран през 2011 г., Autolib скоро ще има 3 000 електромобили в своя автопарк.


Париж също успя да насърчи процъфтяваща предприемаческа екосистема. Проектът Startup Genome наскоро измерва градските предприемачески екосистеми по целия свят, като взема предвид променливи като достъп до капитал, обем на стартиращи фирми всяка година и генерирани иновации. Парижката екосистема бе оценена на 11 -то място в света.

6: Стокхолм

Стокхолм има заслужено зелена репутация. Всъщност около 40% от земната му маса е предназначена за зелени площи. Стокхолм бе класиран на 2 -ро място в Siemens Green City Index. През 2010 г. Стокхолм беше първият град, удостоен със статут на зелена столица на ЕС. Жителите на Стокхолм също са сред най -високите потребители на системата на метрото в Стокхолм на глава от населението. Подобно на своя скандинавски партньор, Копенхаген, Стокхолм също се стреми да стане неутрален по отношение на въглерода, до 2050 г. вместо до 2025 г. Поради управлението на задръстванията, включително таксите за градско таксуване и контрола на замърсяването, Стокхолм е единственият град в света, който отговаря на строгите препоръчани от Световната здравна организация стандарти за замърсители на въздуха. Стокхолм също може да се похвали със своите 800 километра колоездачни пътеки.

как да убиеш егото си

Не всичко е в това да си зелен. Стокхолм също получи високи оценки за ангажимента си към цифровото управление. От 100 глобални столици, изследвани от университета Rutgers, Стокхолм е класиран на 7 -мо място и на 1 -во място сред градовете заради ангажимента си за поверителност и сигурност на данните за гражданите. Проектът за градска регенерация на Стокхолмския кралски крайбрежие (SRS) също се превърна в тестово поле за нови информационни и комуникационни технологии (ИКТ), предназначени да подобрят качеството на живот, да развият местната икономика и да помогнат на Стокхолм да остане зелен лидер в региона.

7: Лондон

Не е изненадващо, че Лондон спечели първо място в категорията на интелигентната икономика. Отдавна се смята за финансова столица на Европа, но се очертава и като лидер в предприемачеството. Проектът Startup Genome оцени Лондон като седмата най -добра предприемаческа екосистема, номер едно в Европа.


Разбира се, Лондон направи вълни със своята зона на задръстване, която генерира допълнителни приходи за града, като същевременно намали трафика в градското ядро. Лондон също използва стратегически Олимпиадата (като Ванкувър преди тях), за да помогне на града да стане по -зелен, като същевременно се съсредоточи върху икономическото развитие. Лондонският Royal Docks излезе от планирането на Олимпиадата като регенериран, устойчив търговски и жилищен район. Този район вече е дом на една от най -зелените и най -умните сгради в Европа, Crystal, построена от Siemens за демонстрация на технологии за интелигентен град.

какво означава да видиш 444

8: Хамбург

Хамбург е вторият по големина град в Германия и първият от двата, които влизат в топ 10 на класацията тази година. Подобно на няколко други в този списък, Хамбург също бе удостоен със званието „Зелена столица на Европа“ през 2011 г. Хамбург също предлага висок стандарт на живот, като бе класиран на 17 -то място в световен мащаб от Mercer през 2012 г. и на осмо в световен мащаб от Numbeo.

През последните години Хамбург предприе широкомащабна трансформация. На 157 хектара, HafenCity (Харбър Сити) е най -големият европейски проект за регенерация на градовете. Когато приключи през 2025 г., този проект за около 14 милиарда долара ще приюти университет, пристанище и много жилищни и търговски обекти със смесена употреба, свързани с отличен, зелен транзит.

9: Берлин

Берлин също има много за това. Концепция, тясно свързана с интелигентните градове, е творческата класа, ръководена от известния изследовател Ричард Флорида. Данните показват, че успешните градове на бъдещето ще бъдат тези, които са в състояние да привлекат и запазят креативната класа, която ще ръководи обновяването на града и икономическия растеж чрез иновации и предприемачество и като подкрепя жизнена културна сцена. Берлин има това на пики.

Енрике Морети го каза по-добре, отколкото мога, в неотдавнашната си книга „Новата география на работните места: утвърдените прогресивни нагласи на Берлин, песъчливата, но интересна архитектура и измъчената история вдъхват усещане за експеримент ... два зоопарка, три големи оперни театра, седем симфонични оркестри и множество музеи ... Разхождайки се по красивите улици на историческия център, не можете да избягате от впечатлението, че този уникален микс от творчество и високо качество на живот е трудно да се надмине ...

10: Хелзинки


Хелзинки едва изпревари Осло за 10 -то и последно място в тазгодишното класиране. Хелзинки наистина блести на арената за интелигентно управление. Те имат повече от 1000 отворени набора от данни и активно насърчават ангажираността с разработчиците чрез хакатони. Те също бяха домакини на първия глобален фестивал на отворените знания през 2012 г. Берлин, между другото, е домакин през 2014 г. Хелзинки също стартира своя проект Forum Virium Smart City Project, за да предостави вездесъщи данни на своите граждани с надеждата да подобри качеството на живот.

Осло, Брюксел и Франкфурт заслужиха почетно споменаване за 2013 г.